À l’heure où les chaînes d’approvisionnement mondiales se réinventent, Thierry Herrmann, fondateur et dirigeant du groupe Herrmann, investisseur spécialisé dans l’immobilier, livre sa lecture des mutations en cours.
Les chaînes logistiques traversent une période de transformation profonde. Comment lisez-vous ce mouvement ?
Après des décennies d’optimisation centrée sur la réduction des coûts, nous atteignons un point de bascule. Les tensions autour du détroit d’Ormuz ont rappelé à quel point des nœuds géographiques infimes peuvent paralyser des flux mondiaux entiers. En 2026, plusieurs forces convergentes redéfinissent durablement les règles du jeu : montée des coûts de transport, régionalisation accélérée, exigence de résilience et pression pour la décarbonation. Ce n’est pas un ajustement conjoncturel, c’est un bouleversement structurel.
Comment le groupe Herrmann a-t-il anticipé ces mutations ?
Depuis 2020, nous investissons dans l’immobilier logistique de demain. Notre dernière acquisition, un projet de 25 000 m² au nord de Bordeaux, en est l’illustratin : réversibilité des surfaces conçues comme des plateformes multifonctionnelles adaptées à l’automatisation et au stockage grande hauteur, performance énergétique intégrée dès la conception, localisation périurbaine hybride conciliant stockage régional et logistique du dernier kilomètre.
Le last mile est souvent cité comme défi majeur. Quelle est votre analyse ?
C’est devenu un enjeu central. Les consommateurs attendent une rapidité qui ne peut plus être satisfaite sans repenser l’architecture logistique. Les entreprises dont le modèle repose sur de très grands entrepôts éloignés verront leur position fragilisée. Celles qui anticipent ces transitions transformeront ces contraintes en avantages concurrentiels durables.
La régionalisation est-elle vraiment devenue un choix stratégique de premier plan ?
Elle n’est plus marginale. Nous privilégions des hubs régionaux implantés au cœur des grands bassins économiques. Chaque kilomètre parcouru a un coût, économique, environnemental et opérationnel. Les hubs urbains et périurbains s’imposent comme la norme, et l’adaptabilité devient le critère déterminant.
La question n’est plus de savoir si les modèles doivent évoluer, mais à quelle vitesse. Comment réduire les kilomètres parcourus et repenser l’implantation géographique pour des chaînes d’approvisionnement plus résilientes ? C’est à ces défis qu’Herrmann Immeubles, et une nouvelle génération d’investisseurs, répond dès maintenant par des solutions concrètes et durables.
Les entreprises dont le modèle repose sur de très grands entrepôts éloignés verront leur position fragilisée.
